2010年8月21日 土曜日
先日、福岡の凄腕公認会計士、そのお知り合いの大阪のこれまた凄腕公認会計士の方と打ち合わせを兼ねて、食事会を行いました。
実は、私を含め3人で、大型のM&Aに取りかかっていたのですが、成約にいたらず、その残念会と、今後も大阪、福岡のM&A促進のための情報共有をしていく会を作ろう!との集まりでした。
その席で、福岡の公認会計士の先生が、
小さい頃に「人生ゲーム」に親しむか、「モノポリー」に親しんでいたかの文化の違いは、ビジネスの世界では大きな影響があるというのです。
モノポリーは、ご存じ通り、ゼロサムゲームです。0か100で一人勝ちの世界。
人生ゲームには順位がつけられる。しかも、途中で起こる、インシデント、アクシデントもモノポリーに比べれば遠慮がち。
この違いが、大人になってときに、ビジネスの世界でどんな違いを生み出すのか?
ご想像の通りなので、ここでは説明はしません。
勿論、これは、科学的根拠があるわけではありません。
ただ、何となく、「なるほど」シリーズだったので、ご紹介しました。
タグ:M&A
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2010年8月19日 木曜日
最近、大手企業のマーケティングプランのシナリオ設定などに関わることが多々ある。その中で良く話題になるのが不確実性に対しての対処だ。
シナリオを策定しながら、これは成功するだろうか?失敗するだろうか?という質問をいただくが、ビジネスにおける失敗や成功とはそもそも何だろうか?ということがあいまいな場合が多い。従って、シナリオを策定する場合、成功の定義を議論することを忘れてはいけない。
話題に上る成功とか失敗とかの定義があいまいなので測定が難しい。たとえ定義が明らかにされ具体的なものとして共有されても、今度はそこにたどり着くための具体策が示されない場合が多い。
ファシリテーションをしながら、チームで成功までのステップ、具体策を議論していく。それから可能なオプションを複数考え、それぞれのオプションの妥当性を評価する。全てはあいまいな概念を皆で共有できるように表現することから始まる。
あいまいな状況では、チームで議論することができない。そのため成果に結び付く行動を特定することもできない。あいまいなままでは分析のしようがなく、何が不確実なのか?を考える事が出来ない。
それからボードメンバーとGMなどの執行メンバーなどの間にギャップを感じる事が多い。また、チームの末端から上司や経営陣が考えていることが分からない!という内容を良く耳にする。
この場合、2つのことが考えられる。経営陣や上司が想定していることが部下まで上手く伝わっていないか、そもそも経営陣や上司が考えていること自体があいまい、のどちらかだ。意外にも後者が多いことに気づく。
売上や利益という概念だけが先行している。利益10億円を達成すると言われても、実際の具体策が見えないので行動にはつながらない。アイデアが漠然としている状態と同じだと思う。この状態は洞窟の中をライトを付けづに手探りの状態で歩いているのと同じ。
ではどう対処するのか?とにかく形にしていくことに取りかかる。それは先に示したゴールの定義から始まり、アイデアを議論しながらブレークダウンする。ポイントは皆が見えるようにツールを使いながら視覚化して議論をする。それからゴールまでのプロセスを組み立てる。ポイントは、1つのプロセスではなく、いくつかのオプションを必ず検討する。
この状況になれば初めて、何が不確実なのか?何が確実なのか?の議論が始まる。何もない状況では結局、不確実性の対処はできないのだ。
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2010年6月25日 金曜日
国内の製造メーカーの多くは、1)技術力が高い、2)マーケティング力が弱い、3)コストが高い、という悩みを掲げます。
多くのメーカーが技術・品質が自社の強みで商品は絶対に自社が一番という自負がある一方、顧客のニーズが見えないので売上が伸びないという声を聞きます。
日本の経営はオペレーショナル・エクセレンス、つまりとにかく頑張る!という方針をこれまで取って来たと思います。何か問題が起きたら、その問題をその都度解決してとにかく前進するのです。
市場が拡大して、経済が伸びている状況は良かったかもしれませんが、現在のように市場が成熟してモノが溢れている世の中ではこれまでのやり方は通用しないでしょう。
もちろんこれらの状況を打破するのが顧客の声を聞く事、つまり課題に挙げているマーケティングの強化になるのですが、一体どのくらいの企業が本腰を入れているのか少々疑問に感じます。まだ、企業のゴールをイメージせずに、現状の課題をとにかくひたむきに潰している経営が多く目立つからです。
技術はあるけどマーケティング力がね。という発言は、メーカーに勤めていた頃から何も変わりません。もう10年もたつと言うのに。
一方で、コストの削減はかなり力を入れています。それでもコストが高い!と言うのはとても苦しい状況でしょう。これは全てを自前で行う事に限界があることや、全てを人件費が高い国内で行う事に限界があるのかもしれません。
製造業の多くは、コストを1円1銭でも下げる努力をするために機械化の導入を高度に進めてきました。結果、仕組みとして製造ができる体制が出来ています。製造の現場は製造技術などは別として仕事の内容に対して支払われる給料が高いのかもしれません。
勿論最低保証の考え方は正ですが、こと世界が競争相手では、現在の人件費はやはり固定費を圧迫する要因の一つである事は間違いないでしょう。かといって全てを外に委託するという大胆な考えもなかなかとれずにジレンマしている状況が観察できます。
結局、改善しなければならないポイントは明確なのに、実施できていない。このままではグローバル化が当たり前になった今、本当に日本の企業は大丈夫なのかな?と時々思うところです。
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2010年5月14日 金曜日
コンビニの名前を挙げて!と言ったら、ファミマ、セブン、ローソンと続くでしょう。この質問を北海道でしたら?おそらく、セイコーマートと続くでしょう。
コンビニ業界はタスポ効果が消え販売が伸び悩む中、セイコーマートは好調です。増収は5期連続。そのポイントは、食材や調味料を含めて自社で生産している100円惣菜、プライベートブランド(PB)、そしてFCメインから直営にシフトした意思決定です。
セイコーマートは個人オーナーから経営を譲り受けグループによる直営での運営にシフトしています。競合が激しくなり、オーナーの高齢化、店舗の老朽化などで資金繰りも苦しくなっているコンビニ。されど、十数年間近隣の住民にとってはありがたい存在。こんな環境の中、セイコーマートはグループでの直営を決定したのです。
これまでのコンビニはFC方式によって規模を拡大してきました。そこにセイコーマートは同くじで運営する選択を取り、現在は約970店舗の5割がグループ経営です。現在はFCでの新規出店を止め年に約30店舗の新規出店をグループ直営で行っています。
店づくりもこれまでのコンビニの常識を破り、ミニスーパーのようなポジションを取り実用本位です。また、FC加盟店にも無理な24時間経営を強制せず店舗立地に応じた営業時間を認めています。
セイコーマート。初めて目にした時、田舎のコンビニ!というイメージでした。ワイン有り、野菜有り、しかもコンビニなのに割引セール!10年くらい前に釧路川の上流、屈斜路湖からカヤックで川下りをしに初めて北海道に行った時の印象です。
画一的にドミナント戦略で店舗展開をするコンビニに対して、地域に根差す部分とプラットフォームとして共有する部分をうまく活用。そして、今度はグループ直営による強みを活かして首都圏への出店を狙っています。
セイコーマートでの売りの一つである総菜は、ほぼ北海道の中で仕入れたり加工しています。これを首都圏に持っていくメリットはあるのかな?と思いますが、企業の拡大思考はどこまでも続くのでしょう。首都圏への進出は甚だ疑問をかんじます。
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2010年5月11日 火曜日
日本経済の構造的な仕組みに都市と地方の格差、大企業と中小企業の格差があります。内需の拡大を目指すならば、地方と中小企業の発展はやはり必要でしょう。
地域の金融機関が資金注入を行い、地方の中小企業に対して円滑にファイナンスする制度が整っています。可能性があるがファイナンスが追いつかない中小企業は多数存在します。その意味では、地域の金融機関は資金の提供先を決め、地域のお金を循環させる重要な役割を担っています。
しかし地域金融機関の実体は、貸出による預金の地元還元率が預金量の5割~7割程度で、郵便局の貯金や簡易保険に対しては、地元の資金還流がほとんどなされていません。
地域の資金を地域に還流させることは、地域の活性化につながる一つの道であることは確かです。しかし地域金融機関も営利企業です。業績が振るわず、貸出金利を十分に取れない中小企業に対して貸出を集中するよりも、国債や利回りが高いREIT、外債、株式投資などに資金を集めて、リスクを取らないで少し高めのリターンを求めた方が得策と考えるでしょう。
しかし、この循環が悪影響を起こしています。資金の貸し渋りと貸しはがしが進むと、ますます地方と都市、大企業と中小企業の格差が広がります。地元企業の信用リスクが高くなります。貸出の増加が容易でなくなるのです。
だから地方は、中小企業は、・・・とぼやいても仕方ありません。銀行だってお金を貸したいのは事実です。しかし、貸せる条件が満たせない地方、中小企業が多いのです。地方のビジネス、中小企業のビジネスと言えども、将来のポテンシャルが明確でそれなりの事業計画が整備されており、過去のお金の動きが見える財務書評、もっと言えば、中小企業の会計指針に準拠した決算書、企業の実体が見える定性的な資料があれば金融機関と交渉する事が十分に可能です。こちらは経営者がもっと仕組みを知り、経営を学ぶ必要があります。
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2010年4月14日 水曜日
ロジカルシンキングや経営の本を読むと、決まって様々なフレームワークが出てきます。1つ1つ、拾っていくとおそらく50~100くらいのフレームワークが紹介されていると思います。
フレームワークは、考え方の枠組みであり、これまでの経験則を体系化したものや、誰かの成功法をまとめたもの、理論をまとめたものなど様々です。
フレームワークを活用する上で、知っている事は最低限重要かも知れませんが、それ以上に、数あるフレームワークの中でどれを選択するのか?ということも大切です。適切なフレームワークをベースに物事を整理していくと確実に効率的に・効果的にアウトプットを得る事ができます。
このためには、いくつかのフレームワークに絞って、とことん使いこなして、自分のモノにする事をお勧めします。沢山フレームワークを知っているよりも、愚直に数種類のフレームワークに当てはめてとことんモノゴトを追求した方が、フレームワークを実際の仕事に活用できると思います。
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2010年4月13日 火曜日
大きな組織、古い組織に限って、失敗する事を恐れる傾向が強いと思います。従って、革新的な事が出来ず、時代の流れに対応できずに突然死を迎えてしまう。
例えば、次のようなアクションがあった場合、あなたはどちらを取りますか?
A:成功確率80%でそのインパクトは50であるアクション
B:成功確率40%でそのインパクトは100であるアクション
期待値と言う考え方を用いればどちらも40で同じ。後の意思決定はどちらの選択肢を取るのか?その判断をする方に任せられます。多くの人は、Aを選ぶでしょう。この場合、成功によるインパクトよりも、成功する確率が高い方が選択されやすいです。これは裏を取れば、失敗する確率が低いほうを選択するということです。
失敗する確率が低い、つまり世の中の先駆者が既に実証済みで、そのため常に前例を伺ったり、導入事例を意識します。無意識のうちに成功確率が高い事≒多くの人が行っている事、と理解しているのかも知れません。しかし、同時にその成功によってどの程度のインパクトを享受できるのかも重要なのです。
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2010年4月11日 日曜日
ある課題に対して事実と論理に基づく合理的な判断の基、問題の本質を捉え、実現可能は解決策を考え実行して成果に結び付けるスキル。
実際は・・・
問題が複雑化する中、また難易度が高まる中、問題解決の質が問われる一方、いざ解決してみよう!となると数々の壁が立ちはだかります。例えば、「何から手をつけて良いのか分からない?」「情報が不足している!」「情報がありすぎて何を見て良いのか分からない!」「実際にやっているものの効果が出ているのか分からない」「いつの間にか基のやり方に戻っている・・・」
問題解決と言っても、上記意の壁を壊さなければならないのです。
情報が無い!
問題解決において多くの経営者が情報が足りない!と言っています。例えば、新規ビジネスの市場予測の情報などです。ちなみに「新規ビジネスの市場ってどのようなモノですか?」と問いかけると、「テストマーケティングした市場の延長」といった答えが返ってきます。「では、テストマーケティングした市場のどのような情報が欲しいのですか?」と再度問いかけると、多くの場合詰まってしまします。つまり、情報が無い!と言っていても、実際にどのような情報を欲しいのか?自体が分かっていない場合が多いのです。
仮に知りたい情報が明確になっても、今度は情報を探す段階でつまづいてしまいます。そもそも新規ビジネスを展開する市場の情報なんて世の中に存在しないと考えた方が良いかもしれません。少なくとも、何かの情報を手掛かりに作るか、加工しなければならないでしょう。
これはねつ造する事ではなく、例えばテストマーケティングの結果を加味して、この程度の規模がこの程度の確率で予測できる!等と考える事かもしれません。また、何か実施したアンケートをベースに考える事かもしれません。ただ実際はアンケートを実施したものの、そのデータをどのように活用するのか分からない!という声も多く聞きます。価値あるアンケートを作成するにもスキルは必要です。
実際やってみたが効果が出ているの?
問題解決は、考えるだけでなく、実際に実行して成果に結び付けるスキルです。そこで実行に移すけれども成果が分からない!これも良く聴く問題です。しかし、これはシンプルで、実際に効果が出ないのであれば、実行する行動が間違っているのです。問題の本質を捉えないで表面を舐めた解決方法を実行しても効果は表れないのです。
実際に問題解決をしよう!と考えても結構、様々な壁に当たるものです。そんな時、問題を先送りして、表面的な内容にフォーカスして実践した結果、仕事だけが増えて解決策につながらない!そんな事が多いのではないでしょうか?これが過去のように、なんとか許容されれば良いのですが、昨今、そうはいきません。
問題解決において、そのような壁を一つ一つクリアする事も必要な技術なのです。
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2010年1月28日 木曜日
「JALと支援機構の再建計画によれば3年後の営業利益は1100億円以上」としていますが、実現は厳しいと感じます。
再建計画の大きな方向性は、「安売りを前提として利益を出す計画」と読み取れます。この方針は問題だと思いす。公的資金を注入したJALが値下げをすると、競合であるANAも追随して価格を下げるしかないからです。
飛行機に乗る人にとっては嬉しいかも知れませんが、無理な競争が働けば企業は苦しむだけで共倒れの可能性だってあるでしょう、勿論、最悪のシナリオですが。これに対してANAのトップは、国土交通省に対して公正な競争条件の確保を要望しています。極めて正当な要望だと思います。
欧州には公的資金を受けた企業は不正に価格を下げられない規制があります。しかし大手2社しか存在しない日本にはそのような規制は有りません。政治主導を掲げている以上、上記の競争に関わるルールを明らかにするべきでしょう。
そもそも政府が関与する目的がいまいち不明な気もします。もし国の介入が正当化できるとすれば、1)銀行の公的資金のような連鎖倒産を防ぎ金融システムを守る目的、2)GMのように従業員が多く地域経済に多大な影響を与える場合、3)一企業でなく国が産業自体を強化する場合、などがあるでしょう。
今回のJALの支援はどれにも該当しないと思います。となれば過剰な支援といわれてもおかしくありませんね。オプションとして、法的整理ではなく、私的整理でも良かったと思います。公的資金と債務放棄額が少ないからです。また、破産処理も可能だったのではないでしょうか。実際、過去米国のパンアメリカン航空では破産処理を選択しています。効率の悪い企業は一度、退場するという考え方を取られたのです。因みにパンアメリカン航空は、JAL同様、国を象徴する航空会社でした。
上記意をぜーんぶ譲っても、やはり企業年金の話は甘すぎます。昨年の暮れにまとめられた支援機構の計画と比較して、今後の計画は公的資金の額も銀行の債権放棄額も大きくなっています。勿論、公的資金は我々が負担するお金です。しかしながら、企業年金の削減幅は退職者で約3割、現役で約5割のままで、ステイです。やはり違和感を感じますよね。
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2010年1月13日 水曜日
イノベーションのジレンマ。破壊的技術が既存の技術を凌駕して、力関係が全く逆転して、いつしか既存の技術がシュリンクしていくという経営の世界では非常に重要な考え方です。この考え方、向こう15年は更に意識する必要があると思います。
それも、技術系のみの話では無く、サービス系でもです。理由は、新興国のニーズレベルと先進国のニーズレベルが、イノベーターズジレンマの考え方がうまく一致するからです。新興国のビジネスは、先進国の人から見ると、次元が異なるものとして捉えがちです。しかし、実はそのニーズは、イノベーターズジレンマでいいうところの破壊的技術に相当する!と仮定すると、イノベーターズジレンマが世界規模で起こっている!と考えることができます。
つまり、現在新興国で満たされている技術やサービスは、新興国のニーズレベルを満たしていますが、時間の経過とともにいつしか、先進国のニーズをも満たしてしますのです。すると、新興国でこれまで下位の技術やサービスとして認知されていたものが、新しいスタンダードとなり、先進国のそれと置き換わるというシナリオです。
クリステンセンの理論では、破壊的技術がローエンドのスペックを超えるまでに10年とか20年というスパンがありました。しかし、新興国で起きている現象は、そのスパンが3年とか5年とかの時間間隔で起きてくると思います。
GEなどは、この事に対して既に布石を敷いています。つまり、あえて新興国のニーズレベルに合わせた製品・サービスを新興国で提供しているのです。そして、今後、先進国のニーズレベルを超えて、製品やサービスの入れ替えを狙っているかのようにです。
このシナリオは、日本にとって否定的です。日本の経済成長率は、既存の商品をベースに勝負しているとすると、新興国の商品にいつの間にか塗り替えられる可能性があるからです。となると、日本にとって成長が更に鈍化する事を意味します。
こんなシナリオ、ただの理論上の戯言に過ぎない事を願いつつ。
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